На сегодняшний день выполнено уже 50% от общего объема. Это важное событие для нашего города, так как мы одними из первых в России внедряем этот инновационный метод для трамвайного полотна узкой колеи. Кроме нас, лишь Пятигорск и Евпатория могут похвастаться подобной трамвайной сетью, шириной колеи в один метр.
Зачем нам это нужно? Дело в том, что железобетонные шпалы значительно превосходят деревянные, особенно в условиях повышенной влажности и наводненных грунтов, которые характерны для нашего региона. Древесина имеет свойство гнить, и, как следствие, срок службы таких шпал ограничен. В отличие от них, железобетонные шпалы обеспечивают более ровный профиль трамвайных путей, являются гораздо более прочными и долговечными.
На данный момент уложенные шпалы находятся в стадии черновой раскладки. Чуть позже к ним будут крепить рельсы. Затем последует подбивка и подъемка пути, что обеспечит точную отметку.
Примечательно то, что для крепления рельсов будем использовать инновационное шурупно-дюбельный способ с подпружиниванием. Такой подход позволяет рельсам «играть», что значительно снизит вибрацию и шум при движении трамваев, делая поездки для калининградцев более комфортными и менее шумными для жителей района.
Работы проводятся специалистами нашего предприятия. Мы продолжим следить за этапами обновления трамвайной инфраструктуры.
Подписывайтесь на наш сайт и соцсети, чтобы оставаться в гуще событий: одноклассники:https://ok.ru/group/70000032378454, ВК:https://vk.com/public211205405, Телеграм: https://web.telegram.org/a/#-1001709179673
