29 мая — День военного автомобилиста! 

В честь этой даты делимся 6 интересными фактами из истории армейского транспорта:

История праздника началась 29 мая 1910 года, когда в столице Российской империи была создана первая учебная автомобильная рота. Она заложила стандарты подготовки военных водителей и технического обслуживания машин.

В годы Великой Отечественной войны по льду Ладожского озера грузы и людей эвакуировали не только грузовики, но и городские автобусы ЗИС-8 и ГАЗ-03-30. Их переоборудовали для нужд фронта, а водители совершали рейсы под постоянными обстрелами.

Военный водитель это еще и высококлассный тактик. Армейские нормативы требуют умения управлять тяжелой техникой в условиях полного бездорожья, в составе плотных колонн и ночью с использованием приборов ночного видения без включения фар.

ГАЗ-АА стал самым массовым советским автомобилем первой половины XX века. Во время войны из-за дефицита материалов их часто выпускали в спартанском виде. Например с одной фарой, деревянной кабиной и без передних тормозов, но машины исправно выполняли боевые задачи.

В 1950-х годах в СССР разработали уникальные четырехосные грузовики ЗИЛ-134 и ЗИЛ-157. За невероятную проходимость по глубокому снегу, болотам и пустыням, а также за способность работать в любых климатических условиях (от полярного круга до жарких степей), солдаты ласково прозвали эти машины «кораблями пустыни» и «тружениками».

Современный военный водитель осваивает технологии будущего. В учебных центрах подготовка проходит на 3D-симуляторах виртуальной реальности, которые полностью имитируют экстремальные дорожные условия. А на реальных маршрутах передовые подразделения уже тестируют логистические автоколонны «безрискового снабжения», где за ведущей машиной с водителем автоматически следуют грузовики-роботы.

Коллектив АО «Калининград-ГорТранс» поздравляет всех военнослужащих автомобильных войск, военных водителей и ветеранов службы с профессиональным праздником!

Желаем вам крепкого здоровья, надежной техники и безопасных дорог!